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深耕细分领域 国产机器人“突围”

增速放缓，国产机器人市占率5年来首现下滑

制图/苏连娇

东莞时间讯 （ 于长洹 整理）8月2日，由高工产研机器人研究所（ggii）主办的2018中国机器人集成商大会在东莞松而对各国在能源使用上做出的道德要求山湖举行。来自中国机器人产业联盟的最新数据，去年国产工业机器人的市场份额下降至不到27%组合电池，同比降低6个百分点，遭遇5年以来的首次下降。如何实现国产机器人的突围，成为大会的一大主题。

今年，在工业机器人市场增速逐步放缓的背景下，国产机器人企业面临着价格战的竞争压力和外资品牌的“围剿”，而深耕细分领域，则成为不少机器人企业的破局路径。

机器人市场增速放缓

高工产研机器人研究所（ggii）数据显示，中国继2013年成为全球最大的工业机器人市场以来，一直保持年均增速在30%以上。

不过，今年7月3日，中国机器人产业联盟发布的最新数据显示，2017年国产品牌工业机器人的市场份额下降6个百分点，结束了过去5年占有率持续增长的现状。外资品牌的工业机器人仍继续担当市场的主导角色，2017年外资机器人的销量为10.3万台，而国产机器人的增速相对滞后。

太平洋证券一份研报指出，从市场需求看，二季度开始，国内机器人行业出现同比增速下滑的情况。首先汽车整车需求一般汨罗，电子行业需求有所下滑，特别是电子行业受苹果公司等企业投资下滑影响较为明显。

在东莞举行的2018中国机器人集成商大会上，有企业家就明确指出，去年国产机器人市场占有率出现下滑，国产机器人面临着很大的压力。无论是本体商还是集成商，虽然面对着中国巨大的市场，但是同样面临的竞争也是很大的。

在竞争压力下，国产机器人产品的价格战也相对激烈。高工产研机器人研究所负责人向《每日经济》介绍，由于市场价格下行加速，国产本体厂商面临“进退两难”的困境，一方面是外资品牌的阻击，另一方面是国产低价的截流。不少厂商开始扎堆在四六轴搬运、码垛、上下料、冲压领域拼价格。

尽管增速下滑，但国内工业机器人市场空间毋庸置疑。高工咨询、高工机器人董事长张小飞指出，除了汽车行业，工业机器人对其他行业的渗透率不足20%，这意味着还有巨大的市场空间未被充分释放。

专注于细分领域

“未来5年至10年，我绝对相信国产本体和系统集成商，包括上游的核心零部件企业，一定会占绝对的比例，不管是它现在占的比例有多高，这是我们要实现的目标，也是一定会实现的。”在东莞举行的2018中国机器人集成商大会上张小飞说。

不可否认，当下国产机器人行业依然存在各种问题。例如，在上游零复合塑料包装材料的层间剥离性能部件方面，从2018年上半年各大本体厂商与减速器厂商签订的大订单来看，2017年的“缺货”阵痛未消，上游供应链依然是主要影响因素，本体企业开始做多手准备。另外，在核心技术方面，国产减速器与日本两大家依然存在一定的差距。

在下游系统集成方面，本土系统集成企业规模偏小。目前中国工业机器人系统集成企业3100多家，企业中营收规模超过1亿元的仅120家左右，绝大部分企业系统集成业务营收不超过3000万元。中国缺乏自动化整体解决方案的厂商，尤其表现在软件方面。

埃夫特智能装备股份有限公司副总经理曾辉表示，国产机器人跟国外机器人还是有差距，除了在传统机器人领域做更多的突破之外，其也在布局下一代学习型机器人。他认为，目前国产品牌与国外品牌要打全面竞争还不太现实，只有从几个细分市场去打赢，将来才有机会打全面战。

埃斯顿公司执行总裁2种方法通风蝶阀.也是现在采取zui多方法,就是在夹头两端装上大变形,避免试样滑落.诸春华也认为，国产机器人如果要形成自己的优势，除了价格和性价比外，还要打造新的出路——在大的细分领域打造独特的竞争力。“事实上你在降价的同时，国外品牌为了抢占市场也会这么做。所以未来国产机配电器器人的出路还是要做细分，做我们比较擅长的”。

张小飞也指出，事实上国产机器人跟国外品牌相比并非全面落后。在新能源汽车等领域，国产品牌可能还存在一定优势，所以专注细分领域或许是国产机器人突围放心使用和购买的路径。

据《每日经济》、《证券时报》

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